테슬라 로보택시 뭐가 다를까? 머스크 8월 8일 공개 I 로보택시 장점 단점

일론 머스크의 테슬라 주가가 하락하고 있는 가운데, 반전의 수단으로 로보택시 공개를 예고했습니다.공개일을 8월 8일로 발표했는데요, 오늘은 테슬라 로보택시란 이란 주제로 장점과 단점을 알아보겠습니다.

 

 

 

 

테슬라 로보택시란? 

 

테슬라의 CEO 일론 머스크가 자신의 트위터 (현 X) 를 통해 로보택시를 공개한다고 발표했습니다.

 

공개일은 다음과 같습니다.

 

🚕로보택시 공개일 : 2024.8.8일

 

 

 

 

머스크는 자신의 트위터에 Tesla Rpbptaxi unveil on 8/8이라고 말했는데요, 항상 혁신적인 무언가를 내놓는 머스크의 말이라 많은 언론과 테슬라 팬 들은 환호 했습니다. 

 

머스크 트위터

 

그럼 로보택시란 무엇을 말하는 것일까요? 

🚗 로보택시란? 
자율주행 무인택시 / 자율적인 승하차 가능 / 요금계산은 어플로 가능
※기존 자율주행 시스템을 사용하여 완전자율주행기술이 적용된 운전기사가 없는 택시를 말한다.

 

이 발표를 통해 테슬라의 완전자율자동차 기술이 어느 정도 완성됐을 것이라는 기대감이 높아졌습니다.

그 때문인지 하락하던 테슬라 주가는 장 마감 후 거래에서 3.5%가량 급등했습니다.

 

 

 

머스크의 로보택시 뭐가 다를까?

 

로보택시 컨셉 이미지

 

머스크가 로보택시를 말한 것은 처음이 아닙니다. 지금까지 머스크는 수년간 로보택시 프로젝트에 대해 언급해 왔었습니다.

 

월터 아이작슨의 평전 ‘일론 머스크’에 언급된 내용에 따르면 테슬라 로보택시 개발에 대한 논의는 2011년 처음 시작됐다고 알려져 있습니다.

 

당시 머스크는 이 자동차에 운전대나 페달을 장착하지 않을 것을 원했습니다.

하지만 수석 디자이너인 프란츠 폰 홀츠하우젠을 포함한 여러 개발자들은 우선 운전대와 페달이 장착된 차세대 차량을 개발한 뒤 완전자율주행차가 완성되면 이를 제거하자고 반대했습니다.

 

 

 

하지만 머스크는 이를 완강하게 거절했습니다.

 

그는 지난 2022년 8월 고위급회의에서 “로보택시는 명확히 완전자율주행으로 설계돼야 한다. 우리는 위험을 감수할 것이다. 문제가 발생하면 그건 내 잘못이다. 우리는 양서류 개구리 같은 반 쪽짜리 자동차를 만들지는 않을 것이다”라며 기존 생각을 고수한 것으로 알려졌다.

 

또, 그는 아이작슨에게 “로보택시는 테슬라를 10조 달러 규모의 회사로 만들 제품이다. 사람들은 100년 뒤에도 이 순간을 이야기하게 될 것”이라고 말했다고 알려져 있어 이번 8월에 나올 테슬라의 로보택시가 더욱더 기대를 모으고 있습니다.

 

이 로보 택시는 이미 미국 일부 지역에서 운행하고 있습니다.

 

 

 

웨이모 측면모습

 

알파벳의 자율주행차 부문인 웨이모는 피닉스, 샌프란시스코, 로스앤젤레스에서 무인 차량 호출 서비스를 운영하고 있으며, 현재 테슬라의 본거지인 텍사스주 오스틴에서 서비스를 확대하고 있습니다.

 

반면 GM의 로보택시 사업체인 크루즈는 샌프란시스코에서 자율주행차 서비스를 제공하다가 사망사고가 났습니다.

 

이 사고로 인해 규제 당국의 조사를 받고 운행을 중단했는데,

이런 상황에서 테슬라가 보다 안전하고 완전한 자율주행 택시를 내놓을지 8월이 기다려집니다.

 

 

 

로보택시 운행 중 : 장점과 단점  

 

현재 로보택시는 미국 샌프란시스코에서 시범 운행 중 이란거 아세요?

 

실리콘 밸리를 품은 기술 혁신의 상징성이 있는 샌프란시스코는 2023년 8월부터 전 세계 최초로 24시간 유료 자율주행 택시 영업이 허가가 되었습니다

 

운전자 없는 택시 이른바 로봇 택시 시대가 먼저 열린 건데요, 작년부터 시범운행 되었으니 운행되고 반년이 지났습니다.

 

샌프란시스코에서 로봇 택시를 보는 건 이제 일상이 되었는데요, 구글 모회사 알파벳이 운영하는 자율주행 택시 웨이모 SUV 전기차 곳곳에 카메라와 레이더 레이저 광선을 이용한 라이다가 달려 있습니다

 

웨이모 위에서 본 모습

 

 

 

현재 샌프란시스코에서 웨이모의 탑승하려면 탑승 권한을 받아야 됩니다

 

우선 운전석 모양은 일반 자동차랑 똑같습니다. 운전자는 없고요 핸들이 자동으로 돌아갑니다. 

 

웨이모 내부 모습. 운전자가 없다

 

 

 

로보택시의 장점은 어떤 것이 있을까요?

 

운전기사의 말에 일일이 대응할 필요가 없다는 것입니다.

우리나라에서도 혼자서 조용히 목적지에 가고 싶어서 택시를 탔는데 운전기사의 쓸데없는 말 걸기로 피곤하셨던 분들도 많은 실 겁니다.

 

그런 면에서는 개인 사생활을 보호할 수 있고, 사람이 없기 때문에 범죄의 위험에서도 벗어날 수 있는 점이 장점으로 꼽힙니다.

 

운영하는 회사입장에서는 시스템만 잘 관리하면 되니 인건비를 줄일 수 있어 획기적인 사업이 되겠네요.

 

그럼 단점은 무엇일까요? 

 

로보택시의 단점은 미국에서 실용화가 되었지만, 안전성 문제와 시스템 오류문제가 단점입니다.

종종 발생하는 자동차 시스템 오류로 인해 로보택시가 거리 한복판에서 멈춰 버리거나 좌회전을 해야 하는데 우회전을 하여 차량 흐름을 막는 등 시스템 적인 오류가 대표적인 단점으로 뽑힙니다. 

 

그리고 얼마 전에 발생한 로보택시 방화 등의 위험성도 존재합니다.

 

샌프란시스코 차이나타운 웨이모 방화

 

 

 

우리나라에서의 도입은 어떨까요? 

특히 우리나라에서는 미국과 달리 굽이진 도로도 많고, 산악지형의 도로도 많기에 상당히 고도화가 된 로보택시가 아니면 아직은 위험성 부분에서 실효성이 떨어질 것 같다는 주장이 많습니다. 

 

특히 한국은 많은 외국인들이 난폭운전으로 혀를 내두르는 정도라서 , 도로 위의 많은 운전자들의 인식을 변화시키는 것도 병행해야 하는 숙제가 남아 있습니다.

 

마무리 

지금까지 테슬라 로보택시 머스크 8월 8일 공개 예고, 로보택시 장점 단점에 대해 알아봤습니다.

 

AI를 비롯한 많은 하이테크 기술이 일상을 바꿔 놓고 있는 요즘, 택시도 자율주행으로 바뀐다고 하면 지금부터라도 이 시대적인 흐름에 발맞추어 공부를 많이 해야겠습니다.^^

 

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